Questo mulinello, nasce come versione economica del 211/N, in effetti il carter piatto, ci induce ad immaginare che non può contenere gli ingegnosi ingranaggi supplementari per il movimento lento della bobina.
Quindi meccanica semplificata, corona-pignone-biella, per ridurre i costi, questa sarà, per il futuro la regola “numero uno” che vigeva alla Ofmer.
Di questa versione esistono due modelli.
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Renzo Di Paolo - giugno 2013 |
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