OFMER 405 Mare - prima versione
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405 Mare - prima versione
OFMER 405 Mare - prima versione
I mulinelli prodotti dalla OFMER nelle versioni "MARE", hanno le superfici trattate anodicamente, un processo elettrochimico utilizzato principalmente per l'alluminio e le sue leghe, finalizzato a creare uno strato protettivo di ossido (allumina) compatto, duro e resistente alla corrosione.
Grazie alla collaborazione degli Amici collezionisti OFMER, Mauro Bezzetto e Roberto Bressan, che gentilmente mi hanno trasmesso le foto degli esemplari 405 MARE presenti nelle rispettive collezioni attraverso le quali ho potuto identificare questa sconosciuta edizione.
Acquistato, esclusivamente perché completo di scatola (cofanetto tipico delle vecchie versioni), appena ricevuto e analizzato mi sono ben presto reso conto che si tratta di una novità! Le differenze a confronto con l'esemplare presente nella mia raccolta, sono numerose, le troverete documentate di seguito nelle immagini.
 
OFMER 405 Mare - prima versione
 
OFMER 405 Mare - prima versione
 
OFMER 405 Mare - prima versione
A sinistra l'obsoleto pomo frizione, abbastanza complicato, assemblato con parti meccaniche tra le quali spiccano le tre sfere anti-serraggio le quali si impegnano con la molla attraverso la pista Nella seconda versione a destra, il pomo è liscio, il freno funziona esclusivamente per attrito tra la molla a tre razze e il disco di nylon, l'anti-serraggio è assicurato da un disco in alluminio opportunamente sagomato, posto all'interno della molla a tre razze.
 
OFMER 405 Mare - prima versione
Il terminale dell'archetto a ghiera della prima versione è stato semplificato con un comune dado esagonale.
 
OFMER 405 Mare - prima versione
La manovella del primo tipo è a leva semplice fissata con un insolito perno in ottone mai visto prima. Nella seconda è invece snodata e ribaltabile.
 
OFMER 405 Mare - prima versione
All'interno la meccanica presenta molte discrepanze:
- Nella prima versione la corona è in ottone (alleggerita con otto fori);
- Nella seconda è in Zama;
- L'albero nel I° è in ottone (autolubrificante);
- L'albero nel II° è in acciaio;
- La biella nel I° è asolata ( fissata all'albero con due viti in acciaio);
- La biella nel II° è semplice (fissata all'albero con una vite in ottone con battuta).
In conclusione, ancora una volta dopo le analisi dei due esemplari, ho constatato che il problema dei prodotti OFMER è sempre lo stesso ovvero le modifiche apportate ai prodotti dalla Casa Bolognese, risulteranno sempre orientate non a migliorare il prodotto ma ad economizzare. Questa politica al risparmio ha portato la OFMER al disprezzo del pubblico verso il Marchio e alla cessazione dell' attività quando arrivarono sul mercato i primi articoli dall'oriente.
 
Renzo Di Paolo - Marzo 2026

Scheda Tecnica

peso

250g

rapporto 1 : 4,5
ingranaggi elicoidali
anti-ritorno presente
bobina materiale plastico
colore

grigio-verde anodizzato

note
  • versione MARE
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